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不知道大家是否跟我一樣熱愛旅行喜歡四處走走看看

享受不一樣的風景或到處遊玩~有時去了遠一點的地方

旅行就得住飯店或旅館~但挑剔的我可不是隨隨便便選

間旅店就敢入住因為還得考慮到入住的旅店是否安全

住起來舒不舒服還有價格優不優惠~

姊我可不想當冤住宿優惠卷大頭^0^這次去旅行選的

這間京都膠囊旅館 (Capsule Ryokan Kyoto)

就超棒的~~不管是員工服務態度或旅店的品質

都很棒重點是價格還滿優惠的讓我想找缺點好

殺價都很難...像這麼棒的好康當然是大力推薦囉~~

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

京都膠囊旅館 (Capsule Ryokan Kyoto) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於京都膠囊旅館









簡介











位於京都站,地理位置優越,京都膠囊旅館是京都短途遊的理想出發點。 這裡距離市中心僅,離機場也不過分鐘的路程。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。

在這家舒適的京都飯店中享受尊貴的服務與設施。 所有房型皆附免費WiFi, 可寄放行李, 公共區域WiFi, 送洗服務, 電梯是部分讓京都膠囊旅館在本市飯店中脫穎而出的原因。

共有40間溫馨舒適的客房,每間客房都配有完整的設施能讓您馬上放下一天的疲憊獲得充分休息,部分客房另配有平面電視, WiFi, 免費WiFi, 禁菸房, 空調。 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 京都膠囊旅館是來京都探索城市魅力,放鬆身心的理想住處。







全部展開







收起

















服務設施摘要













網路服務









餐飲服務









  • 公用廚房







  • 自動販賣機









服務與便利設施









接待設施









  • 可帶寵物







  • 電梯









所有客房均提供









  • Wi-Fi







  • 免費Wi-Fi







  • 空調







  • 有線上網







  • 吹風機







  • 禁菸房









可使用語言













全部展開







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預訂與入住須知【必讀】













請注意,所有客房均免費提供無線上網服務。

7歲(含)以上孩童依大人標準收費。







  • 入住客人的最低年齡要求為: 7 歲。


  • 超過7歲住客將被視為大人收費(不含7歲之住客)。


  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









全部展開







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實用入住資訊













入住與退房時間



最早可辦理入住的時間: 04:00 PM


最遲可辦理退房的時間: 10:30 AM


前台服務時間至: 09:30 PM






其他實用資訊



每日網路/Wi-Fi收費: 0 JPY






住宿概況



客房總數: 40


客房室內電壓: 100


建築完工年份: 2010














商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞住宿資訊讓大家了解時事

抨新空污法消滅二行程 車主預告週末上凱道

: 2018年06月11日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

面對將加嚴十年以上燃油老車的空污治理政策,二行程機車車主11日上午前往環保署,表示將在17日上凱道,表達對政策的不滿,批評拿剝奪二行程機車的權益來當政績,是包庇了工廠、電廠與老舊柴油車,簡直「只拍蒼蠅、不打老虎」。

二行程機車車主11日上午前往環保署,表達對空污法加嚴管制老車的不滿。賴品瑀攝。

空污法修正後,第36條將對十年以上燃油老車加嚴管制,40條則是在「空品維護區」,縣市政府有權禁止限定特定車輛進入,限定燃料與動力形式。

「一台機車若符合原本的環保法規、好好保養,就應該可以自由驕傲地騎在路上。」北區反禁二行程聯盟發言人羅宜表示,空污法要加嚴十年以上的機車環保法規,但這些車子當年出廠是適用當年一、二期環保法規,現在突然要去套用五、六、七期的環保法規,這並不合理。羅宜認為此舉違反信賴保護原則,機車出廠當時,符合了當時的科技極限、法規限制,出廠也要定期驗車。

而關於「空品維護區」授權由縣市政府自行決定,羅宜也擔憂,可能如「重機上國道」一樣,到時就是開徒具形式的公聽會、把陳抗民眾在中央與地方間踢皮球。

據環保署統計,截至今年4月全台還有100萬輛二行程機車,確實有在使用的約60、70萬輛。「消滅佔比不到1%的二行程如何阻止空污紫爆?」車友簡先生不滿表示,過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15%,如今更已降到1%以下,政府為何要針對二行程機車,用最嚴苛的標準來對待?有按照法規使用的十年以上燃油機車與火力發電廠相比,兩者製造的空污相差這麼多,為何政府只拍蒼蠅不打老虎?

車友表示17日將在凱道舉行大會師,取自北區反禁二行程聯盟。

車友表示,17日他們將在凱道舉行車友大會師,將有車輛選美、樂團演出、美食攤車等活動,更呼籲所有二輪車主一起前往守護權益。

環保署則表示,改善空污品質並非只有針對特定族群,環保署除了四輪車、老舊機車,也針對火力發電廠等固定污染源,提出不少新政策。至於車友提到的信賴保護原則,環保署也正積極研究,不希望政策制定逾越法令。環保署也提醒,針對汰換二行程機車的補助預計明年結束,呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間做汰換。 延伸閱讀

- 十年老車加嚴管制、禁入空品維護區 環署:分期、因地制宜

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新店溪下游人,曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備,留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員,並每日鍛鍊肌肉與腦內啡,同時為環境資訊電子報專任記者,為大家搭起友誼的橋樑。

華意大新保長年盡一合加華雲苦

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